本文转自：厦门日报
中型新能源SUV 性价比之王
试驾深蓝S7增程版体验 文图/本报记者 高磊
作为深蓝品牌独立运营后的首款新能源SUV，S7承载着深蓝品牌向着高端化发展的重任。它有何过人之处？上周，记者试驾了增程版车型，感受其非同一般的产品力。
造型犀利 极具辨识度
初见S7，其犀利的外观便让记者印象深刻。该车外观延续了深蓝汽车家族式的风格，狭长的前大灯采用了分体式设计，搭配“花瓣”型日间行车灯，使整车充满时尚感。同时还配备了20寸空气动力轮毂以及隐藏式门把手，凸显车辆的运动气息。
车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧灯组造型也与前车灯相呼应。尾翼和运动后包围使用了黑色装饰，其中尾翼还使用分体式设计，令车辆更具辨识度。不仅如此，S7提供了很丰富的配色，包括月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙等。
简约内饰 科技且豪华
相比外观，S7的内饰走的则是简约风。该车取消了仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示系统。还配备了一块15.6英寸的中控屏，该屏幕乍一看和其他车型别无二致，实际却大有乾坤——其可支持左右倾斜15度，车内乘员只需说“向左转、向右转”即可调整屏幕方向，科技感十足。
除此之外，乘坐感受也很舒适。一方面，S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米，空间充沛；另一方面，用料豪华，使用大面积的皮革包裹，同时车门和座椅上还使用了菱格纹。另外，该车还能选装“超感智享套件”，将使车辆前排拥有“零重力座椅”以及安装在副驾驶遮阳板处的隐藏式智慧屏，让人耳目一新。
增程动力 续航超过1000公里
动力方面，深蓝S7有增程版和纯电版可选。此次试驾的是更热销的增程版，最大功率175千瓦、最高纯电续航可达200公里，综合续航超过1000公里，百公里馈电油耗最低为4.95升。
试驾过程中，得益于工程师的精心调校，该车加速迅猛但不会晕车。底盘调校也在舒适和运动之间达到了良好的平衡，过弯精准的同时，还能将路面的细碎颠簸一一过滤，高级感十足。
可圈可点的还有S7的隔音静谧性。据了解，该车采用了行业首发的原力超集电驱系统，具有动力单元体积更小、传动效率更高的特点，辅以深蓝自研的NVH智能平衡策略，使车辆得以实现了静谧性、动力性、经济性的合理平衡。
试驾小结:深蓝S7的外观内饰、驾驶感受以及豪华感等各方面都展现出很强的竞争力。再加上增程版14.99万-16.99万元的售价，性价比凸显。
