本文转自：解放日报
上海首条通过改造实现智慧化的高速G15嘉浏段通车后
突发事件AI自动识别报警
戚颖璞
■本报记者 戚颖璞
一天凌晨，两辆小轿车在G15嘉浏高速突发碰撞。事故发生后不到半分钟，驾驶员还没有来得及拨打电话报警，AI系统已通过视频监控自动识别事故，并将救援指令推送至救援人员手机。事故车辆的车牌、事故录像、位置信息也显示在高速智慧运管平台大屏上，供管理人员阅览。
G15嘉浏段是上海首条通过改造实现智慧化的高速公路，于7月30日通车。记者日前从隧道股份城市运营了解到，嘉浏高速自通车以来，应急处置到位速度、日均车流量较去年同期分别提升35%、49.6%，72%的突发事件已通过AI系统自动识别报警。
传统的高速公路突发事件监测，依赖市民报警、中控中心视频监控。在改造过程中，嘉浏高速“植入”AI算法、毫米波雷达、激光雷达、边缘计算等“装备”，大大提升发现和处置效率。隧道股份城市运营嘉浏高速项目部负责人黄波表示，发生突发事件后，AI不仅能自动识别事故类型、判断事故位置，还能智能研判救援所需资源和最佳施救路径。
交通流量等数据可精准管控。当一辆车开上高速公路，远在数十公里外的管理中心就能实时掌控这辆车的车牌、载重、车速、超限、所处车道等信息。当AI系统掌握了嘉浏高速上所有车辆的数据，就能感知整体交通态势，精准短时预测交通状态，预报交通事件影响情况，同时形成智慧高速交通管控策略，有效减少或缓解拥堵。
除了管理车流车辆，高速公路本身也在监测范围内。“高速公路的路面状态、结构状态都会影响行车安全与行车体验。我们借助数字化手段实施高速公路全生命周期的管理，保证其长期处在健康的运作状态。”隧道股份城市运营数字化管理中心主任李志晟说。嘉浏高速还安装了大量健康感知监测设备，如同接入24小时“心电图”。从路面积水、冰结等突发情况，到坑塘、车辙等传统病害，都能实现超阈值后风险自主预警，通过提高设施缺陷病害的识别效率范围，给高速公路“治未病”，在养护中化大修为小修。
截至8月30日，嘉浏高速一个月通车总流量428.3万辆，平均每天车流量为13.4万辆，较去年同期增长了49.6%，促进上海进出城门户、交通主干动脉畅通无阻。隧道股份城市运营相关人士表示，下一步会增强智慧高速与车端协同体系，复制推广前沿的运维管理理念，让更多高速智慧化升级。
