当晚，产品总监冯爱民对平均年龄才30岁的团队发誓：“必须拿下！”
作为方向盘的“最强大脑”，转向电子控制系统必须经过特殊的“锻炼”：设计组装后，要通过大量电学测试与环境验证，发现问题，迭代升级，最终走向安全、可靠。
“在测试场地上做路试，我们会不停地进行撞马路牙子等恶意驾驶。”张其军介绍，那几个月，研发团队会反复做一些失误性的操作，模拟系统失灵的情景，还穿越高原、沙漠、河流等特殊路段，对产品进行改进。
终于，他们如期交出了超出客户期待的产品，楚冠捷也从此打开了市场。
2016年，楚冠捷产值一举突破8000万元。
越来越多的汽车企业与楚冠捷合作，公司也开始收到比亚迪、长安、奇瑞等知名品牌的订单。
为了追求最领先的技术，楚冠捷始终保持每年3000万～5000万元的研发投入，成立9年，累计投入研发费用超3亿元。
楚冠捷自主研发、制造出适应不同车型、不同系列的转向电子控制系统，已通过国家汽车检测中心和多家整车厂的严格测试。
2018年，楚冠捷首次出征国际市场，成为中国行业内首个打入美国市场的民营转向电子控制系统企业。
“目前，我们正在开发来自美国、欧洲、印度以及国内的60多个项目。转向电子控制系统是燃油车和新能源车共同的配套产品，需求量一直在不断攀升，我们面临的依旧是一片广阔的‘蓝海’。”张其军信心十足，“公司去年的产值达到2亿元，随着核心竞争力的增强，到2025年，我们将力争产值突破5亿元，实现跨越式增长，成为中国汽车转向电子控制系统的领跑者。”
