近年来，随着新能源大势愈演愈烈，车圈中出现了这样一种现象，即很多传统车企将大部分财力精力都放在研发电动车与智能化上，燃油领域几乎再无建树，导致自家久未更新的燃油车销量一落千丈，逐渐淡出大众视野。诚然，车企想要谋求更好的发展，势必要顺应时代大势，但在汽车这类的大件商品领域中，“两手抓、两手硬”才是正解，老牌车企别克汽车正在油电并举的道路上稳步向前。
别克“电动双子星”闪耀成都车展
在刚刚落下帷幕的2023成都车展上，别克带来的两款纯电SUV——ELECTRA E4、ELECTRA E5，一经亮相便引得观众驻足。这两款纯电车型均是基于Ultium奥特能电动车平台打造，该平台在智能、性能与安全三大维度中的表现突出。虽同为SUV车型，但两车定位不同，ELECTRA E5主打大五座空间，契合大多数家庭用车需求；ELECTRA E4则是走高颜值轿跑设计路线，剑指年轻小家庭。
ELECTRA E5整车尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，且得益于高效灵活的Ultium奥特能电动车平台和2954mm的超长轴距，使得其拥有开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱。据了解，ELECTRA E5的座椅采用专为电动车开发的骨架平台，充分融入宽体人机工学设计，前排坐垫宽度最宽达520mm，与其说是座椅，不如形容它为移动的大沙发来得合适，宽体悬浮头枕还带有侧向耳片支撑，为旅途再添舒心。同时，其前排座椅具备三档加热和通风、四向腰托调节功能，在一系列细节设计的加持下，头排驾乘人员的乘坐舒适感得到显著提升。
ELECTRA E5的二排空间表现同样出色，膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm，跷二郎腿亦或是来个“葛优躺”都不在话下，充裕的二排空间能够为每一次自驾出游提供升舱体验，无愧于“大五座SUV”定位。除乘坐空间外，别克ELECTRA E5还拥有31处高效储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，加之502L-1658L大容积上下分层后备厢，满足多场景出行需求。
