2023款天逸有400THP和360THP涡轮增压发动机两种动力系统。本次试驾为400THP（1.8T）车型，最大功率155kW、最大扭矩300N•m；360THP（1.6T）车型，最大功率129kW、最大扭矩250N•m；与之匹配的是进口爱信8AT手自一体变速箱。1.8T的动力带动这台“大家伙”一点也不费力，起步阶段加速很快，速度起来之后，再要提速也是“手到擒来”，毫无压力。而且整个过程，换挡也是超级平顺，换挡快、无顿挫，体验很好。同时，有着非常不错的油耗表现，实测下来与官方所公布的6.97L/100km差别并不大。
前面我们提到过，东风雪铁龙天逸的PHC自适应液压稳定技术，是“神一样的存在”，很多用户都是冲着这项技术而去的。其技术原理就不必多说，它能够在舒适性和操控性上都达到了一个很好的平衡。实际驾驶过程中，可以感受到在速度快的时候，底盘支撑性很好，快速转弯，人员也不会在车内晃动；在过颠簸路面时，传入车内的震动很小，乘坐舒适性极强。说可以和空气悬架一拼，那有点夸张，但它绝对优于很多后多连杆独立悬架的车型。
此外，2023款天逸还采用SUV-MCS大师级底盘调校，底盘支撑好，悬架的中后段支撑较强，麋鹿测试成绩达到84km/h，也就是说在过弯，以及紧急避险时，它的车身姿态更加稳定。在空旷的场地中，我们也做了一个小小测试，那就是麋鹿，可以明显的感受到车辆底盘悬架的支撑性很强，转向也精准。
