本文转自：济南日报
山 东 制 定 三 年 行 动 计 划 推 动 新 能 源 汽 车 下 乡
集中打造济青两大千亿级新能源汽车产业基地
济南吉利智慧新能源整车项目厂区
如今，山东新能源汽车产业发展已形成一定基础和优势。重汽、中通等商用车品牌销量居全国前列，新能源乘用车加速起势，比亚迪、吉利等一线车企在山东设立分公司或生产基地，济宁宁德时代、枣庄欣旺达、济南比亚迪等一批重大项目加速实施，全省配套能力和创新能力不断增强。
9月4日，山东省政府政策例行吹风会举行，解读《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）》有关内容。其中，到2025年，全省公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上，集中打造济南、青岛两大千亿级新能源汽车产业基地等一系列目标举措，将进一步巩固和扩大全省新能源汽车发展优势，优化产业布局，塑强高质量发展的新动能新优势。
突出解决好5个关键问题
省发展改革委副主任，省能源局党组书记、局长胡薄介绍，研究起草过程中，我省深入分析推动新能源汽车下乡的制约瓶颈，突出解决好5个关键问题——
如何构建高质量充电基础设施体系方面，全省各类充电基础设施共35.3万台，其中，公共、居民充电基础设施分别为9.6万台和25.7万台。从市县看，公共充电基础设施主要集中在城区和高速服务区，直流快充桩占比偏低；从农村看，公共充电基础设施布局建设偏少，覆盖面相对不足。基于此，山东提出“扩总量、优结构、补短板”的总体思路。围绕扩总量，聚焦公共区域和居住区两方面，到2025年，全省公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上。围绕优结构，在企事业单位、商业圈、交通枢纽、公共停车场等场所建设或改造直流快充桩，到2025年，城区公共快充桩比例达到70%以上，打造形成“十分钟快充圈”。围绕补短板，重点针对农村地区充电基础设施建设短板，3年择优筛选10个左右县、100个左右乡镇给予激励，到2025年实现公共充电站“乡乡全覆盖”。
