如何通过新能源汽车下乡拉动产业发展方面，今年上半年，新能源汽车产量23万辆，同比增长76%，产量占全国6.1%，综合竞争力仍有待提升；载货汽车产量占全国15.5%，微面、微卡、皮卡、轻卡等产业发展优势明显。基于此，山东提出以推动新能源汽车下乡为契机，培植壮大新能源汽车产业。聚焦增强供给能力，集中打造济南、青岛两大千亿级新能源汽车产业基地，提速建设烟台、日照、德州新能源乘用车产业集群和淄博、聊城新能源商用车产业集群，塑优“两基地、五集群”发展格局，力争2025年全省新能源汽车产量达到100万辆左右。聚焦做强优势产业，加快发展适宜农村地区的载货车型，力争新能源载货汽车全国市场占有率3年提高5个百分点，达到20%以上。聚焦提升配套水平，加快推动济南比亚迪、济宁宁德时代等一批支撑项目建设投产，到2025年形成200亿瓦时动力电池、100万台驱动电机配套生产能力。
如何挖掘释放农村新能源汽车消费潜力方面，目前全省新能源汽车保有量122.7万辆，其中，农村户籍人口保有量46.2万辆，占比37.8%。对此，山东提出，聚焦开拓农村新能源汽车消费市场，加大促销力度，到2025年农村户籍人口新能源汽车保有量达到100万辆。加快应用推广，针对县乡党政机关、重点公共领域，明确提出新增或更新车辆中新能源汽车占比要求。畅通二手车交易，大力培育新能源二手车市场和限额以上经销企业，促进新能源二手车购买销售。
如何提升农村路网承载能力方面，结合新能源汽车下乡，山东将组织实施“四好农村路”扩面提标三年行动，加快农村单车道公路拓宽改造升级，到2025年新改建农村公路2万公里；对不具备拓宽条件的单车道公路，每公里设置错车道不宜少于3处，全省具备改造条件的农村公路实现应改尽改，拓宽改造或设错车道的行政村占比达到85%以上。
