进入林场后，开始不断出现极限路况，如坑坑洼洼的炮弹坑、约60°左右的沙石上坡路、泥泞不堪的林间小路等等。哈弗猛龙预料之中的顺利通过所有障碍。之所以表现的如此游刃有余，原因在于猛龙拥有24°的接近角、30°的离去角以及19°的纵向通过角。另外，其配备的后桥差速锁也可以让我们在遭遇困境时，实现后桥车轮扭矩100%输出来瞬间脱困。
总的来说，在试驾当天，几乎没有任何路况能够限制哈弗猛龙的前进。多方面有针对性的强力配置，让这款车真正拥有了越野之名。
除了操控上，其实哈弗猛龙从视觉上就已经告诉了你，它拥有十足的野性。笔直刚硬的车身线条、粗壮的车前横梁、外露的铆钉，这些都是一眼便可辨认的越野元素。此外，由于车型轮廓和气场都与路虎卫士有些近似，所以猛龙被很多媒体同行冠以“电动卫士”之名。
车身尺寸方面，猛龙的长宽高分别为4800（外挂备胎）x1916x1822mm，属于紧凑级别SUV。如果个头更大一些，那它能够给我们带来的压迫感可能会更强一些。不过较小的车身能够让其适应更多复杂的路况。喜欢与否，还要看各位自己的主观判断了。
