众所周知，发动机内部耗损最大的部分就是气缸壁以及在气缸内部做运动的活塞，这两部分零部件在维修手册上都可以查到正常的偏离值。只要在规定范围之内，就证明这台发动机是完全没有问题的；如果超过这个偏离值，那么这台发动机就会有一定的故障隐患。而这台15款汉兰达的发动机气缸壁跟镜子似的，这说明了气缸在里面工作的时候非常的丝滑，没有因为各种原因对气缸壁造成划痕损伤，足可见可靠性。
无论是对于新车还是旧车而言，保值率高、可靠性好和使用成本低无疑是最受欢迎的特点，以16年款的2.0T汉兰达、20年款的理想ONE和16年款的特斯拉ModelX为例。汉兰达在保值方面表现出色，购买后基本不会亏钱，且具备出色的可靠性。购买这款车可以说是物超所值，花费20多万元购买七年车龄的汉兰达，和买辆新车的体验差不多。
当然，特斯拉ModelX的价值可能更高，之前售价接近100万元，如今只需20多万元，但其故障率可能比丰田高一些。至于20年款的理想ONE，目前二手市场转让价格大约在22-23万元之间。这两款新能源车都没有取得很好的保值效果，主要问题在于电池的衰减。特斯拉官方提供电池8年质保，这款16年的车已经使用了7年，即将到期的质保可能会对价格产生影响；而理想ONE作为品牌首款车型，采用1.2T的三缸增程发动机，声誉并不是很好，国内消费者也不太认可三缸机，再加上车系改名的变化，这影响就更大了。值得一提的是，理想和特斯拉等搭载三电系统的车型存在一个比较核心的问题，很多互联功能和权益会随首任车主离去而失去，过户时也变得麻烦。
那么，丰田汉兰达有什么优势呢？首先，它的故障率低，这一点得到了官方组织的背书。JDPower的调查显示，丰田品牌的每百辆车故障数为212，而汉兰达可能更低，因为它是丰田旗下较高档次的产品，采用了成熟技术和设计，从而使故障率降低。连老款车型都保持着始终如一的可靠产品力，相信在第四代全新汉兰达身上，也将延续这种出色的实力。
