大道的底盘拥有非常多的亮点,发动机也一样,所以我们的底子很厚。此外,大道融入了最新的设计理念,整个车身形象焕然一新的,内饰也是如此。所以我有信心大道品牌将会赢的更多人的青睐。
网通社:您对于这款新车的期望是什么样的?
黄勇:敢探者的推出是希望激发户外或者热爱生活这部分人的向往。所以我的期待是,无论是露营的、越野的、穿越的、钓鱼的等等的人群,未来都能参与到户外爱好中来,让敢探者都能成为他们的首选。
网通社:我们看到,皮卡市场也是在往动力多元化方向走,比如说像雷达是纯电的,长安皮卡今年会推出一个增程式动力的车型,江铃大道在动力多元化方面怎么考虑?
黄勇:我们也做了大量的动力储备,我们将在明年一月推出电动纯电版的大道。那个大道是基于全新的开发理念,有非常强的竞争力。实际上你看到所有的这些电车,我们的皮卡绝对是要远远超过这个级别,所以电动皮卡是可以期待的。
其实很多技术源都在同步推进,但是也根据发展的需要和结点来展开。目前,在这个阶段还是以油车主导的市场,为什么这么说?
第一,玩,工具车就不用说了,这需要足够的续航,燃油皮卡是有优势的。
第二,针对户外、热爱生活的,如果想出去玩的,会面临几个问题。比如往新疆、西藏走,有复杂的路况,难免磕磕碰碰。因此电池会有损坏的风险。而且各种电子设备是比较多的,一旦某个环节出了问题,就会很危险,所以机械硬件是非常重要的。
第三,一些地方,充电网络较差,所以风险就会更大了。很多户外爱好者会面临三高的环境,电池在这些环境中,是极其不稳定的,充满了不确定性。我觉得这条方向是对的,但是还需要一点时间,在各个方面在做好更好的准备。
(图/文网通社王颖萍)
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