大道的底盘拥有非常多的亮点，发动机也一样，所以我们的底子很厚。此外，大道融入了最新的设计理念，整个车身形象焕然一新的，内饰也是如此。所以我有信心大道品牌将会赢的更多人的青睐。
网通社：您对于这款新车的期望是什么样的？
黄勇：敢探者的推出是希望激发户外或者热爱生活这部分人的向往。所以我的期待是，无论是露营的、越野的、穿越的、钓鱼的等等的人群，未来都能参与到户外爱好中来，让敢探者都能成为他们的首选。
网通社：我们看到，皮卡市场也是在往动力多元化方向走，比如说像雷达是纯电的，长安皮卡今年会推出一个增程式动力的车型，江铃大道在动力多元化方面怎么考虑？
黄勇：我们也做了大量的动力储备，我们将在明年一月推出电动纯电版的大道。那个大道是基于全新的开发理念，有非常强的竞争力。实际上你看到所有的这些电车，我们的皮卡绝对是要远远超过这个级别，所以电动皮卡是可以期待的。
其实很多技术源都在同步推进，但是也根据发展的需要和结点来展开。目前，在这个阶段还是以油车主导的市场，为什么这么说？
第一，玩，工具车就不用说了，这需要足够的续航，燃油皮卡是有优势的。
第二，针对户外、热爱生活的，如果想出去玩的，会面临几个问题。比如往新疆、西藏走，有复杂的路况，难免磕磕碰碰。因此电池会有损坏的风险。而且各种电子设备是比较多的，一旦某个环节出了问题，就会很危险，所以机械硬件是非常重要的。
第三，一些地方，充电网络较差，所以风险就会更大了。很多户外爱好者会面临三高的环境，电池在这些环境中，是极其不稳定的，充满了不确定性。我觉得这条方向是对的，但是还需要一点时间，在各个方面在做好更好的准备。
（图/文网通社王颖萍）
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