同时皮卡一般来说都是有比较强的动力，尤其是大道，我们的大道车型搭载双2.3T柴、汽油发动机，在同级别内是没有对手的。而且，我们的产品推出来基本上都是满配，配置是非常全的，能迎合客户所有的需要，完全是可以与同行竞技的。
以此为基础，整体皮卡的市场就是十几万的水平，对我们来说，我希望这些优势变成选择它、喜欢它的理由。有了这个理念，我们才设计出来了大道魔盒，拥有了皮卡+魔盒的完整的解决方案。
SUV如果说可以承载一个人的工作和生活，后备厢放的都是跟工作和生活相关的物品。那么皮卡后面是可以承载你的所有热爱。比如说，你想去户外钓鱼，就要装一些饵料、鱼获等，有浓烈的鱼腥味。如果是SUV，那这个基本上成为你的专属车了，但是皮卡可以做到人货分离。其次，皮卡后斗足够大，而且空间可以多元变换，可以呈现更多元的解决方案。再比如与家人出去露营，与朋友在一起露营吃饭，需要携带一些露营设备，这使皮卡可以给你提供更多的解决方案，我们的魔盒也可以协助解决，这些都是SUV做不到的。
所以用我一句话，SUV承载你的事业和工作，而皮卡可以承载你的所有热爱。以这个为背景，我相信皮卡会让更多的用户喜爱，皮卡市场容量将会前途非常光明。
网通社：您刚才也说了虽然皮卡的市场占有率不高，但是很卷，这次成都车展我们看到，皮卡产品在往高端化、智能化、电动化这几个方向走，江铃大道在这一市场环境里面的优势是什么？
黄勇：我刚刚讲了，其实江铃品牌已经有将近30年的历史了，我们一直是皮卡行业中的专注者，同时也卓有成效。我们在30年前推出了宝典，这款车可以说是一代人的心声，而后我们在2012年推出了域虎，连续6年在高端市场的份额第一。现在我们推出了大道，相信依然能够获得更多人的认可。
