同时皮卡一般来说都是有比较强的动力,尤其是大道,我们的大道车型搭载双2.3T柴、汽油发动机,在同级别内是没有对手的。而且,我们的产品推出来基本上都是满配,配置是非常全的,能迎合客户所有的需要,完全是可以与同行竞技的。
以此为基础,整体皮卡的市场就是十几万的水平,对我们来说,我希望这些优势变成选择它、喜欢它的理由。有了这个理念,我们才设计出来了大道魔盒,拥有了皮卡+魔盒的完整的解决方案。
SUV如果说可以承载一个人的工作和生活,后备厢放的都是跟工作和生活相关的物品。那么皮卡后面是可以承载你的所有热爱。比如说,你想去户外钓鱼,就要装一些饵料、鱼获等,有浓烈的鱼腥味。如果是SUV,那这个基本上成为你的专属车了,但是皮卡可以做到人货分离。其次,皮卡后斗足够大,而且空间可以多元变换,可以呈现更多元的解决方案。再比如与家人出去露营,与朋友在一起露营吃饭,需要携带一些露营设备,这使皮卡可以给你提供更多的解决方案,我们的魔盒也可以协助解决,这些都是SUV做不到的。
所以用我一句话,SUV承载你的事业和工作,而皮卡可以承载你的所有热爱。以这个为背景,我相信皮卡会让更多的用户喜爱,皮卡市场容量将会前途非常光明。
网通社:您刚才也说了虽然皮卡的市场占有率不高,但是很卷,这次成都车展我们看到,皮卡产品在往高端化、智能化、电动化这几个方向走,江铃大道在这一市场环境里面的优势是什么?
黄勇:我刚刚讲了,其实江铃品牌已经有将近30年的历史了,我们一直是皮卡行业中的专注者,同时也卓有成效。我们在30年前推出了宝典,这款车可以说是一代人的心声,而后我们在2012年推出了域虎,连续6年在高端市场的份额第一。现在我们推出了大道,相信依然能够获得更多人的认可。