值得一提的是，日系“豪车”代表—雷克萨斯的销量数字也非常可观。今年前7个月，雷克萨斯累计销量8.65万辆，平均月销过万台，要知道这可是价格昂贵的“豪车”。作为进口“豪车”，“加价”仿佛也是常规操作。
近日，一汽车博主在成都车展雷克萨斯展厅想以指导价购买雷克萨斯LM遭拒，销售人员坦言要加价50万。无独有偶，8月19日，另一位北京网友称自己新提的新款雷克萨斯LM350h更是加价90万。
实际上，这并不是个案，“加价”已成为雷克萨斯的“标签”，即使因此被处罚，仍是“积极认错、坚决不改”。当然，“一个愿打一个愿挨”，消费者愿意加价，智电车讯不予置评。
但是，作为在日本生产的纯进口车，雷克萨斯整车及其零部件是否存在“核辐射”风险？这需要重点关注。要知道，汽车是密闭空间，而且与人接触十分密切。换言之，即使不提健康风险，保值率和接受度也会遭受极大影响。
智电车讯认为，相较于“加价”割韭菜，是否存在“核辐射”风险才是日系车特别是雷克萨斯用户当前关注的重点。如果无法明确，国人还要“加价”加价买，后果可能无法预料！
