记者：陈总好，今天看到高山这个车型，我想了解一下整个产品规划，高山之后会不会还有更多的车型，会不会方便透露我们一些消息。还有一个点是目前市场上很多人把魏品牌的一些产品和理想产品进行对标，不知道您怎么看待这个问题？
陈思英：的确是，今天你问到的关于未来的产品规划，我觉得至少2024年可以向各位媒体老师汇报一下，再远的话出于战略各方面可能会保留。魏品牌2023年开启了向新和向上的品牌发展序幕，经过去年的调整和深耕，2023年蓝山这个产品27万3千8的起售价大多数来取决于市场，而且上市以来市场表现也可圈可点，进入了电动SUV一系列首选。蓝山之后接下来时间还有激光雷达版，以及未来动力形式也会发生新的组合。2024年我在有些公开的地方也有提起，2024年有这么几个产品都在排队等着上。第一个是一款全尺寸大的SUV，比蓝山还要大一点，同时还有纯电车型，基本形成3-4款覆盖SUV和轿车，以及今天高山的长轴版。
高山长轴版也会在明年与大家相见，所以明年产品还是比较密集的，之所以这样也回答您第二个问题，和友商理想品牌的竞争关系。应该说我们进入了同一条河流，这个河流是都洞察和看见了中国汽车市场从存量市场竞争到增换购成了汽车用户购买的主力军。家庭结构的变化，消费升级的变化带来了大型SUV6座、7座MPV的市场需求，这样进入同一条河流面临存量市场的竞争。当然从产品属性来看插电混合和纯电的组合，还是稍微有一点点差异，当下新能源结构毫无疑问，插电混合是最优解决方案。
无论是城区开、还是高速开，可油可电，可诗和远方，魏牌DHT的经济性、可靠性、动力性能，给大家带来的体验是毫无疑问。未来整个产品规划将是SUV+MPV+轿车三个品类的产品布局，以及插电混合PHEV和纯电BEV的能源组合，构成了所谓的两横三纵的布局。整个魏品牌在整个长城公司也是高端智能新能源的先锋品牌，目前来看也是长城最高端品牌。也就是说我们会面临着新用户的市场竞争，价格普及在20-50万，甚至更高的市场里面，长城公司也会将最好的战略，最领先的技术，战略优先和资源优先发展魏品牌。
