同样在上周，运营公司Cruise的无人驾驶出租车一头扎进了正在修建的路中，车辆当场被困在水泥地里无法动弹。AI难以分辨路面情况已成事实，除去水泥，可能还有沥青，或者是沙石之类的突发情况，单单只是识别车辆，并不能完全满足出行需求。这次因为施工方的失误，没有放上障碍物，让无人驾驶这个缺陷暴露了出来，希望之后能继续改进。
三、当场熄火，无法联网。
无人驾驶最重要的就是网络通畅，上周五，同样是无人驾驶，十辆车突然在路口熄火，导致整条街道被堵塞了20多分钟。Cruise给出的理由是，当地正在举办音乐节，扰乱了无人驾驶出租车的信号，以至于车辆失去数据。
延展一下，如果这是发生在中国，在隧道内，在高楼之间，总会有网络波动的时候，无人驾驶出租车的信号能不能稳定呢，突然熄火给乘客带来的不良体验，又由谁来买单呢？现在无人驾驶的缺点还有很多，进入中国后如何适应中国的特殊路况，还需要我们本地的工程师们多多做适配了，滴滴、曹操、百度等头部企业已经在努力追上，一喂顺风车、滴答等网约车平台还在观望，起码最近几年，无人驾驶大规模商用我们可能很难在中国见到了。
