如今中国的汽车市场，有一种「化腐朽为神奇」的能力，总能把一些小众、细分、并不受主流关注的领域，转化成赤手可热的机遇：比如，曾经商务代名词的MPV，如今几乎成了中产家庭必选项；比如，曾经被嫌弃的增程式，成了各家车企争先追捧的对象；又比如，越野车。这个一度被外资品牌占领的领域，如今成了自主品牌的「打卡圣地」。
从长城坦克、哈弗，到比亚迪仰望、方程豹、东风猛士、捷途旅行者，今年扎堆亮相的自主品牌越野车，价格从十万级到百万级，一双手都数不过来。去年越野车鼻祖Jeep的退场，丝毫没影响自主品牌们攻占越野车领域的决心，以及中国消费者们买越野车的决策。
也许是「越野车」三个字自带了逃离都市的属性，这两年销量一路走高。2022年，国内越野车销量23.17万辆，同比增长17%，相比两年前增长了36%。在这种情况下，玩家越来越多，也是情理之中了。
最近，越野SUV领域里又多了一个新玩家，奇瑞。奇瑞为此专门推出了一个全新系列——探索系列，首款车型就是轻越野车型探索06。
探索06能否帮奇瑞在越野SUV这个刚热起来的小众市场里分一杯羹呢？
十万级也能「野」？
「你有梦想么？」
如果在汽车领域抛出这个灵魂拷问，大概能收获两波答案：一波的梦想是超跑；另一波，就是一辆越野车。
原因无他，这俩车型除了汽车自带的出行属性外，都多了一份梦想的加持：或是驰骋赛道，或是翻山越海。然而，梦想都是有价格的，比如同样是硬派越野新玩家的比亚迪，一入手就是百万级。
相比于比亚迪，奇瑞走的是自己熟悉的国民路线。用国民车的价格，满足大众对越野的梦想。从价格上看，探索06四款车型探享、探野、探境、探秘，价格11.69～13.99万元。谁说十万级车就不能有一个「野」的心呢？
作为紧凑级SUV，探索06车身尺寸为4538mm*1898mm*1680mm，轴距为2672mm，行李箱容量能从410L扩充到1338L。这个尺寸比同级别的哈弗大狗二代稍微小一丢丢，相差无几。
