试乘当天，记者见到小地铁迷“杰哥”时，他正举着手机，把摄像头贴在4号线列车车头的观光窗玻璃上——这是本次试乘活动的热门打卡点，在观光窗可以看到列车在隧道行驶的画面。
手机屏幕显示，“杰哥”已经录了35分17秒，屏幕上的秒数一点点增加，画面却内容却没什么变化。时间久了，他的手有点酸，便让表弟小卢接力，自己仍在一旁盯着。
为啥要一直录？“每站‘风景’可能都不一样，而且这是省内首条全自动运行路线，无人驾驶，我想回家好好研究。”谈起4号线，“杰哥”既兴奋又自豪，滔滔不绝地给记者介绍起来。
“杰哥”是福州华伦中学初一学生，从小学二年级就迷上了地铁，每周末他都会坐福州地铁1号线到福州火车站，再返回。试乘当天，他和爷爷奶奶、表弟起了个大早，从家附近的1号线达道站上车，到南门兜站换乘，再到金山站换乘5号线去帝封江站。
其实1号线与4号线中间有很多换乘站，并不用如此大费周章。“杰哥”解释，这是一种仪式感，他要从线路的首站帝封江站开始，完整地感受这条线路。还有一个原因，“帝封江站可以领取地铁4号线纪念封。”每一条新线试乘，他都会收集相关纪念品。但这次，热情的乘客们早已抢光了所有的纪念封。
为了弥补“杰哥”这天的遗憾，记者送出了第二个纪念封。
第三封
给来榕建地铁的外乡人留份纪念
“这是我参建的第一条福州地铁线路，可惜忙到没时间去领纪念封。”第三个纪念封，记者留给了来榕建设地铁的外乡人闫威。
闫威来自上海隧道工程有限公司，2018年4月，他与团队来到福州，投入4号线隧道施工。闫威所负责的省立医院站和东街口站是4号线首通段施工难度最大，且极为重要的两个站点。5年来，他与团队啃下了一个个“硬骨头”，在施工过程中创下了多个国内、省内第一。
试乘期间，闫威感受如何，有没有听到群众对4号线的评价？23日下午，记者拨通了他的电话。“实在走不开，我们一直忙着线路收尾工作。”闫威所在的施工项目部离省立医院站不到1公里，即便这么近，他依然抽不出空。
4号线正式开通，闫威的任务结束，他将返回上海。“同事们都在说，福州地铁发放了纪念封，我原本想带回去做纪念。”电话里，闫威连连说了好几次“可惜”。
昨日下午，试乘活动的最后一天，记者联系到闫威时，他仍然没时间参加试乘。“等以后有机会我再带家人来福州来感受吧，到时候要让他们好好看看我参与建设的站点。”他说。
放下电话，记者决定把最后一个纪念封留给闫威和他的家人。
