本文转自：央广网
央广网北京8月23日消息（总台中国之声记者杨扬）据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，前段时间的极端天气在多地引发暴雨和洪涝灾害，导致一些车辆因“过水”而受损。
涉水车、浸水车、泡水车分别指什么，是否有明确界限？泡水会对车辆的哪些部位造成损害，水对车辆最大的威胁在哪？有人说新能源车“水性”不佳，相比还是燃油车好，果真如此吗？暴雨过后，车辆要怎么清理淤泥、积水？
水对车辆的哪个部位最致命？
“涉水车、浸水车、泡水车都是通俗的说法。”新能源汽车网主编、汽车评论员李洋表示。实际上，这些说法普遍用于保险公司定损理赔的时候，保险公司按照车辆在静态情况下被淹没的高度、浸泡时间，或是车辆在停放或行驶的时候被洪水冲走的情况，决定是否为车主作定损理赔。涉水车，一般指车辆浸水深度在车轮的一半；浸水车，一般指车辆浸水深度到中控台；泡水车，则一般指车辆浸水深度在车身座椅，车内所有电器设备都会受到积水的影响。
水主要会对车辆的电器件造成损害。与燃油车、油电混合动力车不同，燃油车、油电混合动力车在水里的浸泡时间只要不过长，且事后不二次启动发动机，经过及时拆解清洗修复，发动机、变速箱等机械器件基本上不会出现大问题。但与分离元件的机械结构相比，电动车的电器件泡水之后基本上不可修复。
新能源车泡水后问题更严重？
车辆泡水后的修复成本高，倘若修复不到位、不及时，会带来巨大安全隐患。
燃油车泡水后超过一定高度，保险公司会按照车辆全损处理；但假如燃油车被淹了一半，事情会变得十分麻烦。现今的燃油车“下半身”是复杂电子电器元件集中的地方，假如水刚好没过车底，车内各种控制器恰好被浸泡。这时，若全部更换器件，成本会非常高；若选择清洗、烘干器件，被泡过的器件日后有可能会出现一些莫名其妙的故障。在极端情况下，修复不到位、不及时的车辆日后还会因为保护电路没起作用而发生短路，引起火灾；又或者在紧急时刻因ABS（制动防抱死系统）、ESP（车身电子稳定系统）没起作用而导致交通事故发生。总的来说，燃油车“没过轱辘”后的风险很大，甚至有可能在任何时间出问题。
“新能源车泡水后出现的问题更严重。”李洋表示。新能源汽车没有发动机，依靠大量电子电器设备（电池、电机、电控）运转，这些电子器件一旦泡水便无法修复。新能源汽车的智能化依靠大量芯片实现，倘若这些芯片被水浸泡，日后带来的安全隐患危害会比燃油车更大。比如，新能源汽车芯片涉水后假如没有完全修复好，在开启自动驾驶时，电子系统便容易出现差错而酿成交通事故。
开车如开船？雨后清洗车辆底盘很有必要
李洋提醒，暴雨过后，车主有必要认真清洗车辆底盘。其中，车门排水槽、天窗排水系统、备胎槽是车辆比较容易积水的地方。
车门排水槽如果被淤泥堵上，开车时会像开船一样。这是因为车门内部是空腔的，里面安装有音响、升降电机，长时间的积水会损伤这些器件。天窗排水系统也容易被堵，尤其在车辆涉水后，带有泥沙的雨水便有可能堵住排水孔；同理，备胎槽的排水孔也容易受堵。另外，“天晴后不妨晒一晒车内地毯地垫，防止发霉。”李洋补充。
现在二手车市场中有很多十分低廉的车辆在售，一般是泡水车，价格十分诱人，但肯定是不能买的。不过，一些简单的车辆，比如面包车、客货两用车，它们的底盘涉水线以下的部位基本上没有电气部件。李洋认为，只要做好机械器件的防锈清洗并更换仅有的几个控制器，就可以考虑购入这类泡水的、底盘结构简单的二手车。
