聊聊配置
哈弗H5的售价区间跨度3万多，除了不同的动力分布造成较大影响之外，就是配置差异导致的。
最低配的配置确实很低，车内没有液晶屏，无天窗，车窗不能一键升降，全车只有前排两副气囊，甚至没有化妆镜（但这点似乎可以理解），主副驾驶位也是手动调节。而顶配的配置也有一些遗憾，例如到了15.78万版本后桥差速锁也还是需要花3千元选装，而且不配备车道偏离、主动刹车、前后方预碰撞等驾驶辅助配置。只能说，哈弗H5的配置算够用，但不能奢求太多，主打一个精打细算。
适合谁买？
目前看，哈弗H5的一大优势是价格很接地气，上一代哈弗H5的售价是10.78-13.68万，新款价格没增加多少，但变成大块头，外观内饰和配置全面进化。实话实说，这种类型的车并不适合所有人，它的目标受众是小群体，喜欢大尺寸，适度越野，需要载物运货的人群。高配置舒适性并不是哈弗H5的追求，可靠性和稳定性才是更重要的。
6个版本买哪个？
最后梳理一下这台12万起的硬派SUV买哪个版本最值。首先看买柴油版还是汽油版，柴油版对于户外越野更得劲一些，扭矩大后劲足，爬坡过坎轻松好多，当然可能在一些地区要找到加柴油的并不容易。哈弗H5的柴油版共有2个版本，手动挡和8AT，相对来讲顶配的自动挡可能使用起来更省力方便，价格也只是多了1万元，更值得推荐。
