更稳重、高级的行驶感
在动力上，揽巡搭载的是大众EA8882.0THigh发动机，这款2.0T高低功率的两种发动机,其最大的输出功率分别为162千瓦、137千瓦,最大扭矩分别为350牛米、320牛米。匹配了DSGDQ5017挡湿式双离合变速箱。这一套动力系统在试驾中表现优秀。由于车身很重，在起步或者初段提速的时候会有短暂的延时，感觉动力不足。这是由于涡轮介入时间比较延后。不过，要是在中后段，可以感受到这款车的蓬勃而来的动力。
估计在设计上是为驾驶的平顺性，因而这样设计。在这次我们试驾中，穿越伊昭公路由于出现了大雾天气，能见度低于10米，这使得车辆一直以低于30km/h左右的速度爬坡前行。其实在这种速度下，整体的加速性也十分丝滑。不过，由于低速驾驶，这个大块头的油耗也十分感人，综合油耗在13-14L/100km左右。不过，等到进入能够提速撒欢的阶段，这款发动机的经济性就展现了出来，特别是在高速阶段，降低到了6.5L/100km上下。
这对于这样一个大块头来说，表现也十分不错了。综合来看，其油耗11L/百公里左右，一款四驱的中大型SUV，这样的表现很OK。如果用揽巡来进行长途的自驾，相信会更省油，整体应该会令人比较惊喜。
当然在驾驶中一些媒体朋友也在讨论，如果揽巡能够推出一款高续航的插电式混合动力汽车或者增程产品，这可能将大幅度提升其竞争力。不过，由于电池价格，可能在最终售价上又会上涨。在驾驶中，有一点需要指出的是，其体积较大，轮胎尺寸也很大，这也使得其胎噪和风噪也比较明显，揽巡为此使用了双层夹胶玻璃。当然对于并不敏感的消费者而言，这可能也算不上什么。有意思的是，揽巡的前风挡使用了减速玻璃，人在车内的速度感要慢于真实车速，这用以营造更稳重、更高级的行驶感受。
