从吉利汽车获悉，其旗下领克品牌的领克08将于9月初正式上市，目前其预售价已公布，21.8万元起。目前已知该车搭载EM-P超级增程电动方案，纯电模式下续航超过100公里，而最长CLTC综合续航可达1400km。
算上新能源在内，吉利打造的高端品牌领克已经有12款车型在售，可作为最早开启传统车企自主高端路的品牌之一，领克在过去几个月的全品牌累计销售量都不到10万辆。看看全品牌电气化的比亚迪、看看高端市场中的理想等品牌，领克无论燃油车，还是插混新能源似乎都不太顺利。但可以看到的是，领克01新能源却在今年上半年的欧洲市场进入到了插混前十，其产品实力还是有基础的。现在，领克阵容又迎来了全新的中型SUV，定位在20万级市场的它被视为是领克反击的底气。
其实在领克身上，我们已经能够见到一些未来品牌家族设计迭代的方向，简单来说就是要从极氪身上找灵感。在车头结构上，我们已经见到了与极氪009相似的日行灯造型，只不过，它没有采用完全扁平化的处置，而是显得更加立体，同时，镶嵌有远近光灯的光带造型也与极氪X上的表达有不小的相似度，这样的情况也同样延续到了带状尾灯的设计之中。但就从照明结构的造型设计来说，我们发现这领克08现在似乎要比极氪更加大胆，个性也足够鲜明。
可能会有人觉得领克08在个性激进方面是没有极氪X那么夸张的，特别是在引擎舱等线条上也有所收敛。但实际上，当我们从侧后方来看领克08就会发现，它不光有与极氪X相似的扰流、风挡、后导流孔，甚至还采用了掀背幅度更大的车顶处置，配合超大号带扩散器的运动护板，仅仅是车尾就让人忌惮三分。
