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同时因为采用了TNGA-K平台架构，新车的高张力钢板采用了激光螺旋式焊接，再加上高粘度粘合剂，新车的刚性也提升不少。
底盘方面，新车还是使用了经典的前麦弗逊后多连杆的搭配方案，所以在乘坐质感上的表现不会很差，再加上升级后的NVH方案，加量的吸音材料和减震涂层，全车在静谧性上的提升不止一点点。
