作为造车新势力一员的阿维塔汽车，与其他新势力品牌实际上有着很大的不同，因为其背后拥有三个强大的股东，分别为长安、华为和宁德时代，三者分工明确，长安负责整车制造，华为负责智能化，宁德时代负责电池相关，这种合作模式还是比较少的，尤其是考虑到这三家也都是行业内龙头的企业，如果合作顺利，确实能够产生1+1+1大于3的效果。
不过阿维塔品牌由于定位比较高端，目前来看市场总量不高已经成为了其发展的阻碍，如今阿维塔首款车阿维塔11已经全面推向市场迎来考验，从销量上看，如果以其自身的豪华轿跑纯电SUV的市场定位来看，整体的表现还是可圈可点的，但如果按照整体的销量来看，比如对比蔚来、小鹏和理想，那就不算很高了，甚至劣势很大。
在这样的背景下，如何让更多公众了解并接受自己的品牌和产品，就成为了阿维塔需要攻克的问题之一，从阿维塔11上，我们看到其在后期上线了单电机版本，售价门槛进一步下调，但仅此而已显然阿维塔还不满足，在第二款车型阿维塔12上，艾维塔直接选择了思路打开。
