而对比当下同样热度比较高自主品牌车型比亚迪秦PLUSDM-i，逸达作为一款纯燃油车，虽然没有电机和电池这类电气化技术加持，在日常使用维度的综合成本以及使用形态上可能达不到秦PLUSDM-i那般轻松切换，但逸达搭配的动力总成是来自长安的蓝鲸动力，可靠性还是能够得到保证的，且日常使用的综合成本并不高，逸达的发动机来自蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷型，最大扭矩达到了260N·m，还配有超高压缸内直喷等技术，配合新一代蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合油耗只需要5.99L/100km。
写在最后：
作为一款在今年推出的纯燃油车，逸达本身就是一个逆时代而行的逆行者，但这并不代表着逸达是一台注定中庸的产品，反倒是我们可以看到，长安在逸达上整车展现出来的产品形态是非常完整的，早已不再是不少人想的那样，只在性价比上下功夫，而是从配置到整车工艺、平台架构层面的全面升级。此次逸达畅享版的推出，售价进一步下探到了8万以内，只需要7.79万元，作为一款拥有代际级别优势的燃油车产品而言，这种售价基本可以说是掀了桌子，同级轿车都不用再看的水平了。
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