但仅仅有奇骏e-power这一款车型对于东风日产这种原本年销过百万辆的合资车企来说显然还不够，而且由于产品节奏的原因，奇骏-e-pwer对于日产在国内上半年的销量贡献比例并不大，所以导致日产在上半年的成绩单非常一般，数据显示，今年1-7月，整个日产中国的销量也只有41万辆，同比去年大幅下降了21.3%。
在这样的背景下，全新逍客作为东风日产今年下半年最重要的车型之一，无疑将为东风日产提供新的增长动能，也是承载东风日产能否在今年取得一个差不多成绩的关键车型了。
逍客这款车型，在中国市场表现一直都还算不错，消费者认可程度还是比较高的，在起初燃油版奇骏哑火的时候，老逍客一度成为扛鼎角色，将很多奇骏的订单转化了过来，但随着时间的推移，逍客的销量也开始逐渐顶不住了，因为这款车的定位就是小型SUV，空间不大，各种配置也不算很高，想平替掉奇骏还是有一些难度的，而且产品力也逐渐老化，在和其他合资品牌SUV中，如果拿CR-V和RAV4来与逍客对战，逍客的战败率很高，这不仅仅是靠低价就能维系的，很多用户是对空间和尺寸有刚需的。
相比老款逍客，此次换代逍客的各项升级是比较大的，采用了日产家族最新的设计语言，前格栅尺寸进一步加大，相比老款时尚感更强。车身侧面采用了双腰线设计，长/宽/高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距小幅增加了19mm，官方表示其储物空间达到了21处，而且储物箱容积达到了456L。
