8月3日，王女士夫妇便带着疑问来到青岛李沧保时捷中心。“当时有一个自称工作了三十多年的钣金维修师傅，是他们店的工作人员，承认了螺丝被动过。”王女士表示，幸好自己当时全程录像，才将工作人员承认螺丝动过的内容记录了下来。
“第二天我们又来到4s店，他们就不承认螺丝扭动过的事情了。也没有任何理由，就是说他们的车保证原版原漆。”
漆膜仪检测车漆异常，4s店：是原厂的就没问题
由于对车辆存疑，8月4日，王女士夫妇再次来到青岛李沧保时捷中心，提议对现场在售车辆进行检测。漆膜仪检测显示，王女士车辆的后备箱漆面数值达到了200多微米，其他部位检测均为100微米左右，数值相差较大。“国家规定当中有明确的解释，漆面数值在90微米以下是不符合要求的，但没有规定往上的数值，往上是不封顶的。”青岛李沧保时捷中心的延经理解释道。就在继续检测中，王女士的车辆还有一处检测数值低于了90微米，延经理随即表示90微米的标准自己也不确定。
而现场对店内其他在售车的检测，没有出现一台车出现不同部位漆面数值相差较大的情况。
而此前，青岛李沧保时捷中心给王女士夫妇的声明中写道：我司声明该车原版原漆且经过售后专业检测确保车辆无质量问题。并加盖了名为“青岛东保汽车服务销售有限公司”的销售合同专用章。
对于漆面的异常，李沧保时捷中心售后王经理同时认为，漆面的厚度还是要看原厂的工艺。“每个板件工艺是不一样的，如果在生产时厂家发现有点瑕疵又喷漆一遍也不是没有可能的。”王经理表示，“如果是由原厂喷出来的原厂漆的话，我们觉得是没有问题的。”
车辆问题原因不明，消费者要求退车遭拒
王女士认为，青岛李沧保时捷中心作为经销商，有义务对新车出现的问题给消费者一个解答。
