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唐DM-p基本完了，原因包括配置的差异，以及驱动平台的相同。
两车均搭载DM-p插混系统，参数基本一致。
破百均为4.3秒
NEDC工况纯电续航里程分别为215、216公里，腾势N8多一公里
腾势N8最低荷电油耗6.45L/100km，比唐DM-p低0.05升
动力电池均为比亚迪磷酸铁锂电池
均支持快充
这就是唐DM-p和腾势N8，唐DM-p的配置低、价格高，动力不比N8强，油耗反倒高一点；所以留给唐DM-p的选择只有两个，其一是被腾势N8取代，其二是简单直接的降价。
可是降多少才好呢？
