但这里值得注意的是因为这款车有三个版本，所以配置会略有差异。尤其是单摇臂版本，会有原装三箱和不带三箱的区别。不过从官方介绍来看，非三箱版加1980元就可以获赠LOBOO三箱一套。所以这一版本的性价比看来会更高，毕竟它的最终价格并没有超过4万(3.8万)。
车身方面，新款525X几乎没有什么变动，依然还是在强调硬派属性，最小离地间隙为210mm，油箱容积20L，并且它的座椅高度在同级车型中也算不上很高为820mm，所以这款车的准入门槛并不高，这可能也是它比较受欢迎的一个原因所在。
综上所述，在凯越近几年所打造的功能性摩托车中，525X是一款相对比较成熟的车型，并且在国产的500级别中它还会很容易突出自身优势，毕竟该车对用户的需求拿捏的非常到位，既能体现出本就该具备的性能，也会有不错的性价比，所以喜欢探险摩旅该车还是值得考虑的。
