新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 健康 | 百货 | 导购

高空维修电网保“辫子车”畅通

2023-08-06 02:46 来源: 每日看点快看

本文转自:长江日报

抢修班班长喻兵:

高空维修电网保“辫子车”畅通

喻兵在查找线网故障点。

长江日报记者刘海锋 摄

【人物介绍】

喻兵,32岁,毕业于武汉市公共交通技术学校,2011年9月入职武汉公交集团七公司供电所任职电车线网维修工,在供电所工作12年,现任抢修班班长,负责解放大道—二七路约56公里电车线网维修保养工作。

8月2日上午,我与同事余毅驾驶工程车来到二七路勘查线网,为晚上的施工改造提前做好准备。三伏天里,气温很高,我们到达现场后,打开升降作业平台,在高空中完成了勘查检测工作。全程虽说只花了十几分钟时间,但我们两个的脖子都晒得通红,只能把冻成冰块的矿泉水瓶敷在脖子上降温。每到夏天,供电所冰柜里就全是这种冻成块的饮品,出外勤时带身上能派上大用场。

“停车场上方线网有一处夹板脱落,电线有掉落的风险,辛苦你们处理一下。”上午11时左右,我们开着工程车赶回中北路电车停车场,还没来得及下车,同事就过来求助。

我下车一口气喝了一瓶水,稍微喘口气,又跟余毅戴好安全帽、手套,拿上扳手、六角起爬上了升降作业平台。接近正午的阳光更加刺眼,所幸我们很快找到了故障点。“我们要速战速决。”余毅瞥了一眼故障点,已是胸有成竹。

工作12年来,这种故障我已经能够从容应对,用六角起将脱落处的螺丝拧开,再用扳手把电线固定好,故障点很快就被处理好。不过,行车安全无小事,线路上任何故障都有可能导致“辫子车”趴窝,因此,一直以来我们都要求及时处理每一处故障和问题,不管白天黑夜,不管酷暑寒冬,一年365天,每天24小时我们都必须值守在一线。

经常有人问我,现在公交车基本改电动车了,这种“辫子车”还有存在必要吗。我认为“辫子车”作为一种城市的记忆和交通多样性的代表,应该在城市发展进程中占据一席之地。而且,现在的“辫子车”早在2015年便实现有线网“搭辫子”边跑边充电,没线网的就用电池驱动,而且使用寿命也长很多。

1
查看更多精彩