纯电车确实没有燃油车进气和排气的需求，动力电池、驱动电机、电控之间也是闭环，在涉水时不用担心核心的动力总成进水，但是它也没有随便涉水的本事。目前，纯电车的驱动电机和电控的防水等级普遍为IP67，动力电池为IP68，可以说防水等级已经到了行业天花板，因此只要水没淹到半个轮子，那对纯电动车而言其实并没有问题。
需要注意的是，即便是防水等级高，那也是针对日常保养好，年限短的纯电车，如果是年限太长，譬如充电接口、电机和电控的高压接口难免会有损耗，所以当你决定用纯电车涉水要对车况有评估。
总而言之，纯电动车确实有一定的涉水能力，但是在暴雨天气，相信车主们遇到更多的情况是“泡水”，而这正是纯电动车的劣势。
