乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，比亚迪与宁德时代的增长并非偶然，全球汽车市场正在进行电动化转型，这给中国汽车上下游企业提供发展契机，从整车企业到电池企业，中国品牌正逐渐壮大。
事实上，除2023年《财富》世界500强榜单外，此前发布的2023年《财富》中国500强排行榜中，共有16家整车企业上榜。在新能源汽车板块拉动下，小鹏汽车、赛力斯首次入围，而“蔚小理”也首次齐聚。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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142家中国公司上榜
8月2日，《财富》杂志公布了2023年《财富》世界500强排行榜，中国共有142家公司上榜，上榜公司数量排名第一，总营收达到11.7万亿美元。中国上榜公司总数已经连续第五年超过美国，这些企业的总营收仅次于美国。
据悉，今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为41万亿美元，比上年上涨8.4%。进入排行榜的门槛（最低销售收入）也从286亿美元跃升至309亿美元。但是，受全球经济下行影响，今年所有上榜公司的净利润总和同比减少6.5%，约为2.9万亿美元。
具体排名来看，沃尔玛连续第十年成为全球最大公司。沙特阿美首次上升至第二位。中国的国家电网公司继续位列第三。排在第四和第五位的分别是亚马逊和中国石油。
排行榜显示，中国营业收入前十的企业分别是5300.09亿美元的国家电网、4830.19亿美元的中国石油、4711.54亿美元的中国石化、3058.85亿美元的中国建筑、2225.35亿美元的鸿海精密、2147.66亿美元的工商银行、2027.53亿美元的建设银行、1870.61亿美元的农业银行、1815.66亿美元的中国平安、1738.34亿美元的中国中化。
与去年相比，今年中国大陆（包括香港）上榜企业数量近15年来首次下滑，比去年减少一家，为135家。135家中国大陆（包括香港）的企业中，除去7家新上榜企业，以及4家位次不变的公司，有35家企业位次上升，但是89家位次下降。换言之，在可计算变化的128家企业中，69%的企业在排行榜中的位次下降了。
其中，行业分类下的所有大陆上榜公司排位均有下滑的包括：商业银行（9家）、保险公司（7家）、航天与防务（5家）、建材（2家）、邮件/包裹及货物包装运输（2家）等。除了新上榜的立讯精密以外的5家电子、电气设备公司，以及除了新上榜的美团以外的3家互联网公司排位也都有下滑。整体排位均未下滑的行业仅有公用设施行业（3家）。此外，4家化学品公司及2家运输与物流企业排位都有不小的提升。
2001年加入世界贸易组织时，中国没有汽车工业企业的规模达到上榜标准，而2023年《财富》世界500强排行榜上有了9家中国汽车企业，跻身全球最大汽车企业行列。
北京商报记者 金朝力 冉黎黎
