在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，《财富》500强榜单对车企营收、利润等进行对比。尽管有些企业首次上榜，但账面成绩成为决定排名的硬指标。据了解，2022年为戴姆勒卡车独立上市后的首个完整财年。财报显示，2022年其营收509亿欧元，同比增长28%；调整后息税前利润达39.59亿欧元，同比增长55%。由于业绩持续提升，近日戴姆勒卡车上调2023年的业绩指引，将此前预计营收550亿-570亿欧元调整为560亿-580亿欧元。
中国车企乘风“电动”
2023年《财富》世界500强榜单中，中国汽车企业尤为亮眼。
本次上榜的34家汽车企业，主要来自“中日德”三国。其中，德国6家、日本7家、中国9家，在整体汽车企业中占比26%。
据了解，9家上榜中国汽车企业分别为上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团、比亚迪、吉利、宁德时代和怡和集团。其中，去年在榜的潍柴动力今年未进入世界500强，被宁德时代取代。
2023年《财富》世界500强中，上汽集团排名第84位，在全部汽车企业中排名第九位，在中国汽车企业中排名首位。财报显示，去年上汽集团2022年度合并报表营收1106亿美元，整车批售530.3万辆。“2004年上汽集团首次上榜世界500强，2014年首次入围前100强，已连续十年稳居百强行列。”上汽集团相关人士对北京商报记者表示。
除上汽集团外，广汽集团的排名也明显上升，由2022年的第186位升至第165位，反超东风汽车集团和北汽集团。财报显示，去年广汽集团合并口径营收约1100亿元，同比增长约45.36%。广汽集团相关人士表示：“去年两位数增长的营收为广汽集团带来世界500强上榜以来的最高排名。”
值得注意的是，在新能源车技术创新与突破下，2023年《财富》世界500强排行榜中的中国汽车企业也出现两匹“黑马”，分别为比亚迪与宁德时代。其中，2022年比亚迪营收630亿美元，从2022年的第436位跃升至第212位。《财富》杂志评价称“以比亚迪为首的新能源车，增强了中国汽车在全球的竞争力”。此外，首次入围《财富》世界500强的宁德时代，以2022年488亿美元的营收成绩直接进入300强，排名第292位。
