这款新车大致上可以满足用户长途游玩的越野乐趣，也能兼顾城市生活，最重要的是车价友好，据哈弗内部透露这款车最终定价会在20万以内，并且价格能匹配大众群体消费能力，以填补这一价位区间新能源越野SUV市场空白，这也给了我们更多期待的空间。
“新能源越野SUV普及者”
同时值得注意的是，其内部将猛龙视作“新能源越野SUV普及者”，搭载1.5T的Hi4系统，这也意味着用车成本更低，这或许是将越野推向更大众化的关键点。
据了解，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。
越野性能上，猛龙同级独有后桥电控式差速锁，可通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。同时，猛龙也拥有同级别新能源SUV车型中最强的车身通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，更高的离地间隙也能更好地保护电池包安全。
