在经历了2022年的高光时刻后，2023年问界的日子不太好过。
以问界的拳头车型问界M5为例，今年上半年其累计销量仅有17067辆，同比下滑了15.5%，今年上半年问界累计销量和自身相比下跌幅度似乎也不算大，但实际上和大盘相比是远远跑输的。
乘联会数据显示，今年上半年新能源车销量达到了374.7万辆，同比增长44.1%，从增速来说，表现十分不错。但是与之对应的，这样的增速下作为问界拳头车型的问界M5却跑输大盘，这很令人惋惜和不解。
而为了提振问界M5的销量，近日新款问界M5标准版（下称新问界M5）也正式上市，新车相比老款车型起步价进行了下调，并且在配置方面也有所变化，整体来看性价比更高了一些。
首先从外观方面来看，新问界M5外观上进行了一定优化，主要是新车的前后灯进组行了重新设计。其中，前灯组采用了双透镜结构，并且在轮毂上配备了红色自动卡钳，整体看上去运动气息更强了一些。
同时在内饰方面，新车采用了双杯架设计，并且提供了双40W无线快充功能，同时新车搭载了HUAWEIMagLink魔吸车载接口，支持27W充电，并且新车采用HUAWEIDriveONE纯电驱平台。其中，四驱标准版车型的最大功率能达到365kW，最大扭矩则为675N·m。
