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近日国内安全类测试栏目TOPSafety选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰撞试验，海豹挑战了主副驾驶侧柱碰撞试验以及两次侧柱碰撞后的电池包复用试验，从最后的表现成绩来看，海豹让很多消费者都不自觉竖起了大拇指。
这次试验，TOPSafety栏目使用同一款车在一次标准侧柱碰撞后，再次进行另一侧的碰撞，比亚迪海豹以32km\h的速度和75度的角度，撞击254mm刚性柱。结果显示，海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，这个成绩无疑是非常出色的。
