两款动力匹配能效升级
动力方面，全新一代凌云提供300T星核动力+7DCT以及400T星核动力+8AT两种选择，这也是这几年迭代之后，2.0T车型首次换上了奇瑞的8AT变速箱，这台2.0T动力性能了得，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m（1750转到4000转，均可保持该峰值扭矩），最大有效热效率41%，WLTC工况油耗7.7L/100km（两驱）、8.2L/100km（四驱）。
8AT相较于DCT而言，带有液力变矩器所以起步阶段更加丝滑，敏感的体验者会察觉到DCT变速箱多多少少会有些许“机震”，那是离合片摩擦咬合的必然结果。
奇瑞特别说明这台变速箱研发投入了心血，特别是对性能进行大幅度强化，例如装备有高性能TC液力变矩器，比爱信8AT响应速度快，后发制人，瞅准对手的软肋发起冲锋，对比之下强化自身优点，奇瑞这步棋真高！
当然从实际体验来看，2.0T整体动力表现很是活跃，轻巧平顺的动力很容易给驾驶员一种强烈的好感。强大的动力输出在中前段表现非常耀眼，马力大，变速箱足够聪明，跟得上驾驶节奏爱开快车的人肯定喜欢。
