平顺性表现也是优等生范畴，虽然是第一次做8AT，如此多挡位变速箱，又是在新能源转型阶段，其开发技术难度、开发决策推进难易度不言而喻。但是，车辆无论是升挡还是降挡都非常丝滑，日常驾驶的参与感很低，尤其是在节能模式和标准模式下，完全不会感受到变速箱的存在。运动模式下，动力结合明显更加激进，能够感受到些许铿锵有力的换挡动作，动力响应更直接，整部车的神经都绷紧了。
毫无疑问，这一次对2.0T的变速箱环节进行实质性升级，无疑会大大提升2.0T车型的产品魅力，据称，凌云是参考德系豪华的驾驶风格进行对标开发，起步平顺、柔和，换挡干净利落，从低速到高速始终保持线性、稳定的推背感，驾驶质感超预期。
结语
历经4年4次迭代升级，星途凌云以性能与品质积累了良好的市场口碑。而这一次，全新一代凌云的背后，见证的是中国汽车凭借技术创新，掌握自主技术带来的产品自信。经过奇瑞在技术层面的蓄力，以及产品端的持续发力，包括智联科技、辅助驾驶以及性能、驾驶体验等全方位做出的综合强化，如今，站在我们面前的全新一代凌云，又有了在市场拼杀的能量。在上市时候，凭借性价比和综合实力，相信会有更多的追求者去为好产品买单。
