内饰采用传统的环抱式座舱，对称式布局，配备12.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、平底式多功能方向盘及精致的电子挡把。配置上较为丰富，有L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、泊位入味、后排隐私玻璃、前排座椅加热/通风、10扬声器丹拿音响、253色氛围灯及香氛系统等。
动力上，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间9.9秒；2.0T发动机最大功率252马力。峰值扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间7.3秒，高配车型还配备适时四驱。
新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶搭载率达到62.2%
全民智驾到时代要来了？
7月18日，全球著名的科技市场独立分析机构Canalys发文称，2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。
同时，在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9个位置，占L2+总装量的93.6%，其中新势力品牌总装量达又占到其中的70.6%。
由此可见，智能驾驶辅助系统日渐平民化，或许再过两年，就如同ESC一样普及。当然，对于驾驶辅助系统，很多用户依然不是很信赖，充其量把这项功能当作“被动技能”，并不会主动去使用，除了不信赖外，使用场景也很有限。
不过随着市场接受度越来越高，技术越来越成熟，各大车企也正在加速布局高阶辅助驾驶系统，像高速NOA、城市NOA，等到这些技术逐渐下探到20万以内，甚至15万元以内市场，那真的就迎来全民智驾时代。
福特汽车上半年在美国召回410万辆汽车
召回次数达到31次
日前，据海外媒体报道，福特汽车2023年上半年在美国召回汽车的数量达到410万辆汽车，累计召回次数达到31次，成为美国召回数量最多的车企。
而召回原因是制动系统中的橡胶软管存在过早老化的现象，可能使制动液泄露，导致制动系统失效，增加发生交通事故的风险，涉及到福特Fusion（海外版蒙迪欧）和林肯MKZ两款车型，共计128万多。
