内饰设计简洁精致，配备大尺寸悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、双辐式平底方向盘和水晶样式换挡杆，加上中控台带有星空风格装饰灯带和空调出风口旋钮处加入光影，科技感和豪华感都营造得非常到位。
动力方面，腾势N8将提供插电混动版和纯电动版，其中插电混动版提供DM-i两驱和DM-p四驱两种动力版本，均搭载最大功率为139马力的1.5T四缸发动机，其中DM-i车型电机最大功率为218马力，DM-p车型电机最大功率为490马力，与比亚迪唐DM-i和DM-p车型如出一辙。
而纯电动版本两驱版车型电机最大功率为313马力，四驱版车型电机最大功率585马力，比腾势N7四驱版车型的动力（530马力）还要强。
续航方面，腾势N8插混版搭载45.803千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航192公里，馈电油耗6.95L/100km。腾势N8纯电版搭载108.8千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航分别为640公里（四驱车型）和736公里（两驱车型）。
目前腾势N7售价区间为30.18-37.98万元，2020款腾势X售价区间为28.98-35.78万元，考虑到腾势N8还提供插混版车型，预计它的售价或低于只提供纯电版的腾势N7。
比亚迪海豹DM-i正式下线
起售价或在18万元左右
备受期待的比亚迪海豹DM-i首批量产车正式下线，该车也是比亚迪郑州工厂首款投产车型，预计不久将来便迎来正式上市。
比亚迪海豹DM-i定位中型轿车，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，在同级别车型中具有很大优势，上市后将与汉DM-i形成互补，满足不同消费群体的审美需求。
