新兴汽车制造商崛起，自主高端汽车品牌不断发展壮大，以及不断出现的“掀桌子”式价格战，短期内点燃了全行业的热情，但当浮云散去后，“生存”便成了2023年汽车市场的关键词。
对车企而言，价格战最直接的影响是品牌积累多年的溢价能力正在遭受加速消耗，而原本就处于边缘的品牌更是逐渐接近生死线。此时，大多数消费者都还在持币观望，而且不断讨论“新车降价”的大环境下，如何重构已经形成的“舒适区”，成了车企实现“破局”的首要问题。
在中国汽车市场中，马自达无疑是最具特色的品牌之一。以“魂动”的外观设计、创驰蓝天技术以及“人马一体”的操控体验为众多拥趸所熟知。但随着合资家轿细分市场的日益萎缩，各大品牌纷纷加速进行“洗牌”。
长安马自达在车市不断降价的大环境下，已经连续两次“亮剑”。首先是以14.98万的起售价，将MAZDACX-5用降维打击的方式，抢占15万级市场。然后是CX-50更凸显出其性价比，使合资品牌2.5L车型进入了17万元的新的购买时代。
如今，被誉为“最美弯道王”的2023次世代MAZDA3昂克赛拉，以8.99万元的起售价，在合资家轿领域拉开了新一轮拉锯战。
用最大的诚意来实现油电能源的平衡
面对轿车市场的过度饱和，以及新能源产品的激烈竞争，长安马自达深知理解用户的生活方式是起点，以先进的产品理念和技术实力满足用户需求则是关键。
随着合资家轿市场越来越同质化，下一代MAZDA3昂克赛拉仍然坚持其独特、鲜明的外形设计、品牌理念及技术配置，不随大众的消费观流行而变。正是由于其出色的产品理念，次世代MAZDA3昂克赛拉在中国市场的受欢迎程度和用户忠诚度都非常高。
如今的中国汽车市场，重心已经彻底转向以用户需求为中心的买方市场。无论是设计、配置还是实际体验，都贯彻着“为用户而生”的理念。此外，新能源车渐渐取代传统燃油车，如何让油电车达到平等对待，也是企业迫切需要解决的问题。
2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的起步售价进入8万元区间，在降低价格门槛的前提下，为年轻用户提供了车身稳定控制、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、8.8英寸中控显示屏、手机互联映射等一系列基础配置，充分体现出最大诚意。
