来看车身侧面，新车采用了富有肌肉感的车身腰线设计，整个车身造型显得紧凑而精悍。新车采用了隐藏式后门把手设计，并且配备了车尾扰流板。车尾覆盖着层层伪装，但是尾灯的形状看起来和概念车较为类似，推测新车可能使用了贯穿式的尾灯。
动力方面，铃木eVX为纯电驱动，具体的动力参数尚不明确。据此前印度汽车公司报告称，铃木第一款电动汽车或将使用比亚迪的刀片电池，容量达到60千瓦时，续航里程预计可达550公里，并可能会采用一台铃木与加拿大的Inmotive公司共同开发的电动汽车双速变速器。
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