在10万元内这一级别中，荣威i5拥有非常强的竞争力，如今全新车型更是对外观、内饰、配置进行了全方位的提升，相信全新荣威i5绝对能够继承现款车型的衣钵，延续它在市场中的表现。
国产钢炮再添一员奇瑞艾瑞泽8高能版上市
7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，新车共推出3个配置，售价12.99-14.69万元。奇瑞艾瑞泽8采用ArtinMotion设计理念，X型的大尺寸进气格栅，当前流行的溜背式设计，造型犀利的贯穿式尾灯，可满足消费者对精致和运动的同时需求。内饰造型简约但科技感十足，24.6英寸超大双联屏内置高通8155芯片，采用7NM制造工艺，最高算力105K。同时，新车还具备L2.5级别的智能驾驶辅助系统。
艾瑞泽8高能版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，匹配7DCT变速箱。悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统，并且具备多种驾驶、转向以及制动模式。
奇瑞是一个“理工男”精神十分浓郁的品牌，所以才能实现技术不断进阶和产品迭代升级。而艾瑞泽8高能版的上市，也满足了用户既想要品质又想要性能的需求。
正面挑战秦PLUSDM-i吉利帝豪LHiP冠军版上市
7月13日，吉利帝豪LHiP冠军版正式上市，共推出2款车型，售价分别为10.98万元和12.28万元。新车采用了最新的设计，前脸采用封闭式设计，取代先前个性化的大面积进气格栅设计，下格栅两侧也作了相应简约的层次化处理，上方配备贯穿饰条，搭配上发光Logo，看上去简洁大气。车内中控台上配有12.3英寸液晶屏，多功能方向盘后方则是10.25英寸液晶仪表。并且，新车还配有L2级智能驾驶辅助系统。
在动力方面，帝豪LHiP冠军版采用雷神智擎混动技术，其由1.5TD四缸发动机+3挡DHTPro变速箱+双电机的组合，发动机最大功率133Kw，最大扭矩290Nm，系统综合最大功率为181kW，综合最大扭矩为610Nm，百公里6.9秒。配备15.5kWh电池，纯电续航100km，综合续航1300km。
经过此次升级改款，吉利帝豪LHiP整体产品力将全面提升，，降低售价的同时，还保证了动力以及续航的不缩水。它的推出不光让比亚迪秦PLUSDM-i感到压力，也给了消费者在紧凑型车中的更多选择。
法系豪华新选择全新DS4正式上市
7月13日，全新DS4正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为26.28-29.18万元，新车基于与408X相同的EMP2V3平台打造，将会以进口身份在国内销售。造型上，全新DS4采用了DS家族化设计语言，具有极强的辨识度，六边形进气格栅采用黑化设计，格栅内部复杂的网格造型可以形成明暗交织的精致光影。车内采用具有层次感的简洁化设计，配有全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及21英寸AR-HUD抬头显示。
动力方面，DS4搭载了PSA集团的1.6T发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩250Nm，与发动机匹配的是8AT变速箱。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。
