而在更为重要的动力方面，新车将在保留4.0TV8双涡轮增压发动机的基础上加入电气化配置，同时对传统结构进行修改，此前的七速双离合变速箱将会被取消，变为直接安装在发动机后方的9AT变速箱，也算是回归了品牌大部分车型的传统配置。也不再坚持纯粹的后驱结构，而是加入了最新的4Matic+四驱系统，仍可保持偏向后驱的漂移模式，但提供了更加出色的操控体验。
当然，四驱系统带来的重量增加也不可避免，新车提供了前双横臂，后多连杆悬挂系统，可变阻尼控制系统，主动防倾杆等元素都没有缺席，且经过了额外的强化，以更好的吸收底盘震动，车身的横向刚性提升了50%。更多的信息则还有待官方进一步公布，未来的表现，非常值得期待。
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