南京南站P7停车场实现自主泊车
打破“停车焦虑”，车辆进场自己“找”车位
南报网讯（记者何钢）想象过吗？当你开车去南京南站转高铁，下车后提着行李就走，让汽车自己“找”车位；返程时，汽车又自动出现在你面前。记者昨天了解到，随着南京南站P7停车场成功实现智能网联汽车AVP（自主代客泊车）功能，这样的科技感画面已走进现实。
进入南京南站P7停车场内，车辆正在不同区域间穿梭寻找车位。“那么大的停车场，我也不知道哪儿有空位，就在里面转。”市民周先生告诉记者，如果车位紧张，还容易耽误赶火车。那么，AVP如何实现自主泊车，打破车主的“停车焦虑”呢？
记者在管理单位工作人员协助下，体验了一回高科技。在P7停车场电梯旁主通道和墙面上，张贴着自主代客泊车上下客点的标识。记者驾驶一辆阿维塔12抵达标识处，挂P挡下车并打开手机App，屏幕上显示着停车场泊位及数字编号。在工作人员指导下，记者随意点击了一个空车位，阅读安全提示后，再点击“去这里”，汽车随即在无人驾驶状态下缓缓驶向指定车位。
“汽车前进过程中会自主调整方向，遇到其他车辆、人员靠近，也会自动避障。”南京市交通集团铁投公司所属交控积图公司硬件产品经理梁羽佳告诉记者，虽然人此时可以离开，但必须随时关注手机中车辆360度现场画面，必要时点击暂停键，以确保安全可控。
记者看到，车辆抵达选定车位后，开始缓缓倒车入库，仅10秒不到即稳稳停在车位上。“你看它的倒车水平，比一般司机还高。”梁羽佳表示，如果车主旅程归来，在通道内不用自己找车，打开手机选定自己附近“靠边停车”，车辆便会自主规划路线，从泊位自动开出直至停在车主面前。
这背后的技术逻辑是什么？梁羽佳介绍，去年南京南站P7停车场完成了智慧化改造，并搭建了整个南京南站停车场的智慧化管理平台。企业在P7停车场搭建数字化模型交给华为，植入到智驾App系统中，这样车辆进入场内便可实现自主泊车、自主取车功能。
“是不是车子必须开到标识位置才能实现自主泊车？”目睹全程的市民刘先生非常关心。他当天驾驶一辆极氪汽车，很想体验一下。梁羽佳告诉他，在停车场任何区域都可体验自动泊车、取车。目前首批支持20多种车型，包括问界等华为系，也包括接入华为乾崑智驾系统的其他车型。后续，他们还将与其他车企合作，让更多车主可以享受到这项服务。
