中国消费者报北京讯（记者吴博峰）中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)日前发布的最新统计数据显示，1月全国充电基础设施增量为39.5万台，同比增长49.46%，连续多月保持同比四成以上增长。其中，新增公共充电桩18.1万台，同比增长达35.1%。
近年来，新能源车市场规模快速增长，新能源车已成为消费市场的重要组成部分。中国汽车工业协会数据显示，1月，新能源车累计销量达79.3万辆，同比增长近三成。
促进联盟统计数据显示，截至1月底，联盟内成员单位总计上报公共充电桩376万台，其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月至今年1月，月均新增公共充电桩约8.1万台。截至1月底，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比增长49.1%。其中，广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、湖北、四川、北京等地建设的公共充电桩占比达67.9%。
值得一提的是，全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。此外，1月全国充电总电量约60亿度，较上月增加0.9亿度，同比增长42.1%。
促进联盟副秘书长仝宗旗表示，目前桩车增量比为1：2，充电基础设施建设能够基本满足新能源车市场的快速发展。
为保障广大新能源车车主的充电安全，3月1日，市场监管总局发布的《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》即将正式实施。据悉，新政提出自实施之日起，指定认证机构开始受理电动汽车供电设备CCC认证委托，主要对电气安全要求、抗干扰能力、环境适应性、充电安全性能、接口和标准符合性、过载和过压保护等方面提出具体要求。
以电气安全要求为例，CCC认证确保充电桩在使用过程中的电气安全性，包括漏电保护、短路保护、过载保护等，防止电气故障引发火灾、触电等安全事故。此外，由于充电桩通常会被安装在户外或半户外环境，因此对充电桩的耐环境性，如抗湿、防尘、防腐蚀能力等提出相应要求。
业内人士认为，这项认证旨在提升充电设施的质量，确保其在使用过程中的电气安全、抗干扰能力和符合相关环保标准，认证设备可降低充电故障率，提升充电效率，并兼容不同车型，从而保障用户的使用安全并促进整个行业的健康发展。
一直以来，作为新能源车车主的重要充电选择之一，实现更快补能的“超充”设备受到消费市场追捧。据悉，“超充”是指以单枪的方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，相较于普通快充和慢充，“超充”充电速度更快，可大幅减少新能源车车主充电等待时长。
2月17日，深圳市市场监管局与深圳市发展改革委联合发布《深圳市电动汽车超充设施标准体系建设指南（2024年）》，综合考虑了深圳电动汽车超充设施发展现状及未来趋势，将深圳电动汽车超充设施标准体系框架划分为基础标准、设备系统、场站建设等6个方面。这是国内首个电动汽车超充设施标准体系建设指南。
促进联盟预计，2025年新增公共充电桩103.8万台，其中公共直流充电桩52.2万台、公共交流充电桩51.6万台。随着新能源车市场保有量稳步提升，未来各地将会进一步加快充电基础设施建设步伐。
