捷途山海，向中国汽车的越野梦进发
通观市场，大多数消费者并非向往越野极致，他们需要的是具备一定越野能力，既不牺牲驾乘体验又能圆梦野外的一款车型，他们期待一款能摒弃传统越野油耗高、配置低、质感粗糙等问题的全新作品。基于对用户的深度洞察，捷途迅速抢滩轻越野市场。
会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用以主题演讲的形式向大家传递捷途步履不停的过往： 自成立以来，捷途汽车“旅行+”初心不变，坚持更好的“旅行+产品”的理念造车，同时丰富旅行内容，全力打造旅行生态，围绕“旅行+”生态大力布局，以“电混越野”之名，全新定义越野3.0时代，让全球用户爱上越野。“美国有Jeep、英国有路虎，中国有捷途”，捷途将持续努力，未来还会有更多、更好的产品，来服务用户，创造不可替代的旅行体验。捷途山海T1也会作为方盒子冠军家族全新成员，朝着中国汽车的越野梦全面进发。
向往就前往，捷途一直在路上
据统计，中国超过90%的路段为常规路面或轻越野使用场景，而公路旅行也远超各种公共交通，成为中国最主流的旅行方式。基于对“公路越野”的全面思考，捷途山海T1应运而生。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理 代立宏在发布会中表示，自2023年捷途山海T1立项至今，产品经历25次专题共创活动，累计参与用户10万人次超过两百位行业大咖献言献策，200位专业合作伙伴与首席工程师助力其落地。在捷途汽车直面用户工程上，所有人的共同参与刷新了捷途速度，缔造了捷途旅行者、山海T2等面向越野旅行市场的爆款产品。而今天正式发布的捷途山海T1，又将是一个新的爆款。
捷途每辆车都有自己的清晰定位和性格特点，捷途山海T1亦是如此，其本身就是颜值美的代名词：基于山海共生设计美学理念，捷途山海T1采用经典的硬派方盒子比例，兼具传统欧洲的豪华气势，与东方的自然神韵。该设计斩获2024年红点设计概念奖，并成为在红点博物馆亮相的首款中国车，代表中国汽车设计，站在世界设计的舞台上，为未来SUV设计趋势树立全新标杆。
基于奇瑞鲲鹏C-DM超混技术，捷途山海T1搭载的混动专用超充电池可支持150km纯电续航，不论日常通勤还是周末郊游，仅需两次充电即可全面覆盖；百公里5.89L的馈电油耗，让远方无需“荷包”来换。
