比亚迪反超一汽-大众，是比亚迪史上首次，也是中国品牌在中国汽车市场上首次。从根本上来讲，比亚迪反超一汽-大众，表面一汽-大众连续四年蝉联乘用车市场销冠的目标被终止，其市场地位开始出现松动，而更深层的意义在于，以比亚迪为首的中国品牌开始挑战合资品牌在中国市场的地位，开始瓦解合资品牌在中国市场的地位。进入2023年之后，合资品牌与自主品牌的差距开始不断扩大。数据显示，2023年销量前五车企分别为比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众，其中比亚迪汽车以接近百万的销量差距超越一汽-大众，上汽大众以123万辆排名第五，前十车企中仅丰田合资公司上榜，东风日产以及本田合资公司均跌出前十。
不久前，汽车博主“孙少军”在微博上发文透露，一汽-大众向全体系员工发送一条名为“突围行动”的推送。内容显示，“一汽-大众正处于最后也是唯一的转型窗口期，除了背水一战我们无路可走，唯有万众一心向死而生。”虽然该内容最后被一汽-大众证实不实，但还是揭露了一汽-大众当前面临的艰难处境。
