星光的内饰布局简洁且前卫，中控台没有多余的设计，中间一块15.6英寸的屏幕占据了大部分视觉重心。窄边框的设计让“得屏率”更高，这也让我内心的舒适度大大提升。星光的座椅软硬适中，内部填充的发泡材料会根据所在位置的不同，调整软硬回弹力度，年轻人还好，对于中年群体真的是太友好了。得益于2.8米的超长轴距，后排空间十足。将前排头枕取下，座椅完全放平后，还能和后排座椅连接形成一张足够舒适的“单人床”。平时短途自驾，停车小憩一下，完全没有问题。
驾驶体验方面是我比较关心的，这款车的表现可以说达到了我的预期。前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架的组合，底子不错，也足够实在。长期体验下来，可以明显感觉到五菱星光整体调校相对偏软，悬架有一定支撑性，这些都是照顾家用感受的表现，经过起伏路面时抛跳也不多，整体风格还是以舒适为主。并且更让我惊喜的，是这款车的隔音降噪表现。由于溜背造型设计，风阻系数较低，车辆的风噪自然得到了降低，这是我在其它同级别轿车上没体验到过的。再加上五菱使用了各种吸声/隔声材料，有效的阻隔了发动机噪音与底盘噪音。在正常行驶的情况下，车辆的风噪和底盘噪音表现相当不错，驾驶过程非常享受。
