日前，中国摩托车商会发布的统计数据显示，4月，我国摩托车产销176.26万辆和175.41万辆，同比增长2.36%和6.75%；出口摩托车92.27万辆，同比增长25.36%。
中国摩托车商会常务副会长李彬在接受中国工业报记者采访时表示，从新鲜出炉的数据可以看出，中国摩托车产业展现出了稳中向好的发展态势，尤其是在国内外市场需求与外贸出口方面呈现出积极信号。整体而言，摩托车产业在经历了一季度的调整后，正在逐步回暖，尤其以燃油摩托车的增长和电动摩托车出口的持续推动为亮点。
产销两端双增长 内销回暖
数据显示，4月，摩托车行业产销实现了产销的环比和同比双增长，这一趋势对于提振市场信心至关重要。
其中，燃油摩托车的产销分别达到143.98万辆和146.43万辆，较3月及去年同期均有显著提升，在政策和市场需求的双重驱动下，燃油摩托车依然保持着较强的生命力。尽管电动摩托车的产销略有下滑，但燃油摩托车的强势表现弥补了这一不足，使得整体摩托车产销总量维持增长，体现了行业结构的动态平衡与调整。
大排量摩托车成新增长点
值得注意的是，大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销18.55万辆和18.81万辆，同比增长23.01%和15.26%。产销数据抢眼，其环比和同比均实现了两位数的增长，这不仅反映出消费者对高品质摩托车的追求提升，也预示着国内摩托车市场正逐步向高端化、休闲化转型。这一细分市场的增长，为摩托车企业提供了新的盈利点，也为整个行业升级转型提供了方向。
品牌竞争格局清晰 头部效应显著
从企业数据来看，1-4月，燃油摩托车销量前十名企业 （集团）为大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、广州豪进、五羊－本田、江门市珠峰，排名第一的大长江销售59.44万辆，排名第十的珠峰销售15.5万辆。
