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而另外两台电机预计会布置在前桥,并通过减速器和半轴直接给前轮提供动力输出,这也是新一代“大牛”——Revuelto的插混电四驱方案。
回顾之前曝光的谍照,新一代“小牛”依旧是欧系超跑经典的楔形车身设计,整车宽体低趴,前后都带有凌厉的空气动力学套件,强大的动力系统让尾部高高隆起,大口径中置排气也十分霸气。