本组图片由周超 摄
（上接第一版）
发力科技端的新型基础设施建设往往与绿色发展相生相伴。
港口码头上，作业车将巨大的箱式电源从电动船上拆解、吊装上车，到将满电电源运回船上安装完毕，全程只用了10分钟。
作为全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”的配套工程，阳逻港电动船换电站于去年11月16日建成投用，累计为“华航新能1”提供10万度清洁能源，相较使用柴油节省了17万元。
国网电动汽车湖北有限公司专责李巍介绍，该换电站在国内首次采用液冷技术，电池充满可储存1935度电，“搭载4块满电电池，‘华航新能1’可在武汉至仙桃150公里的航线上往返一次”。
今年，武汉将重点抓好公共领域换电站建设先行区试点，包括新建新能源物流汽车专用充（换）电站50个、新能源出租汽车和网约汽车充（换）电站50个等。
■ 布局落子范围不断扩大
乡野田垄边建起便民充电站
不仅城区，乡村也能找到桩，成为不少自驾游司机的诉求。
蔡甸区永安街道朴树村318国道边，农田里，玉米叶子随风摇曳，一旁的充电车棚内，6个充电桩电能充足。“没想到，在城市郊野也能找到充电桩”，正在这里充电的车主傅先生心情舒畅。
这里是位于蔡甸区永安街道朴树村的永安充电站，由国网武汉供电公司在这里建设了3个60千瓦直流快充、3个7千瓦交流慢充充电桩，为周边乡镇居民及途经车辆补电提供充电保障。
在距离永安充电站29公里之外的蔡甸区消泗乡，乡政府不远处的停车区域新建起3个充电桩，不时有电动车驶来充电。
木兰花乡景区新能源车充电桩位于主干道旁，6个充电桩格外显眼。“插上充电枪，再扫码支付，就开始充电了，非常方便！”正在此充电的刘先生说道。
